江津打造長(cháng)江沿線(xiàn)鋼鐵供應鏈 厚壁鋼管現貨網(wǎng)

江津打造長(cháng)江沿線(xiàn)鋼鐵供應鏈 厚壁鋼管現貨網(wǎng)

據重慶市江津區德感工業(yè)園管理委員會(huì )副主任張立平透露，這個(gè)項目在今年年底開(kāi)始動(dòng)工建設，建設周期為一年半到兩年時(shí)間。項目建成后，有望成為重慶地區乃至西部地區運營(yíng)模式最為新穎的鋼鐵物流中心�！八�不僅把一些大的鋼鐵廠(chǎng)等鋼材最源頭的供應商吸引到市場(chǎng)，還能吸引300-400家鋼鐵交易的商戶(hù)。同時(shí)利用他們在長(cháng)江沿線(xiàn)已經(jīng)有了規模的鋼鐵中心，通過(guò)電子商務(wù)交易平臺整合起來(lái)，發(fā)揮電子平臺物流的優(yōu)勢�！�

簽約儀式后，華龍網(wǎng)記者對長(cháng)順投資股份有限公司董事黃明進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。

整個(gè)項目是從去年年底11月份開(kāi)始籌劃，因為去年國家出臺物流業(yè)調整振興規劃，現代物流有一種改變。在這種前提下，我們在貴州、云南、重慶三個(gè)地區進(jìn)行甄別。最后覺(jué)得重慶不管是發(fā)展潛力還是輻射面都是最大。同時(shí)在重慶考察了很多地方，如寸灘、西彭工業(yè)園。最后我們認為在江津水路、鐵路等運輸環(huán)節是最為成熟，最終選擇在這個(gè)地方。

該鋼鐵物流中心最大的特點(diǎn)是從整個(gè)項目的規模來(lái)看，并不定位把市場(chǎng)做到最大，但是定位要做到最好，最現代化。

所以在整個(gè)項目剛開(kāi)始就注入了電子商務(wù)的元素，電子商務(wù)是以后發(fā)展的大方向、大趨勢。傳統物流已經(jīng)越來(lái)越不適應銷(xiāo)售環(huán)節這一塊，它的成本很高，特別是運輸成本很高，用電子商務(wù)可以讓成本做到最低。

厚壁鋼管
把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱(chēng)為厚壁鋼管。
　　主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機、航空用高精度結構管等。
　　無(wú)縫鋼管的制造工藝　1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫
　　軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機的切割加工成長(cháng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長(cháng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實(shí)驗）進(jìn)行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規格、生產(chǎn)批號等。并由吊車(chē)吊入倉庫中。
　　2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
這是近年來(lái)安徽省工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整、升級的一個(gè)典型事例。
該項目的具體規劃情況：

整個(gè)項目籌備是三年培育期，從項目建設開(kāi)始，第一年我們預計完成80萬(wàn)噸鋼產(chǎn)，銷(xiāo)售額32個(gè)億；第二年達到120萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額50個(gè)億；第三年滿(mǎn)足我們的設計量，180萬(wàn)噸鋼產(chǎn)，達到80個(gè)億的銷(xiāo)售量。并且在整個(gè)銷(xiāo)售增長(cháng)的過(guò)程中，電子商務(wù)比例會(huì )越來(lái)越大，第一年是5%，第二年做到10%，第三年整個(gè)項目成熟以后做到20%以上。我們整個(gè)設計團隊是從長(cháng)江沿線(xiàn)做起來(lái)的，現在在武漢長(cháng)沙杭州上海都有在做的項目，有的在建，有的已經(jīng)運行�，F在考慮沿著(zhù)長(cháng)江中、下游，打造一條完整的鋼鐵供應鏈，實(shí)現成本最低化。